Поиск отдых в Крыму
Сауна  Бассейн  Интернет  Первая береговая линия  Автостоянка  Кухня   Город:      Отдых в:   
г Николаев
Сергей Могилёв
На главную
Заказать сайт
Информация
камера
Контакты
О себе
Плей лист
Фильмы


Девочки Николаева


Телефоны экстренных служб г.Николаева
Аптеки,Оптика
Отдых
Туристические фирмы г.Николаева
Экстренные вызовы


ВИДЕОПРИКОЛЫ,
СМОТРИ


ОНЛАЙН-TV.Смотри бесплатно
Радио
Спутниковое TV бесплатно


Николаев ИНФО

Развлечения

Архив Николаева

Ремонт авто

Доска объявлений

Телефоны служб

Парикмахерские

Гостиницы

НЕДВИЖИМОСТЬ

Продажа авто

Модная страничка

Техпомощь

Аренда автотранспорта

Магазины

 



Город
История
Карта
Курс валют
Памятники
Экономика


Ремонт авто
Дизельные двигатели
Куплю грузовые иномарки на разборку.
Разборка грузовых иномарок и полуприцепов.
Разборка МАЗ КрАЗ КамАЗ


Развлечения
Ресторан Шторм
Русская баня на дровах " К И Т "
Рыболвно-спортивная база отдыха"ВОЛОШСКАЯ КОСА"


Погода


 

Веб  камера  в Алуште
веб камера в Алуште



СТАТИСТИКА



Опрос
Куда бы вы хотели летом поехать отдыхать?

Предпочитаю остаться дома
На Средиземное море
В Крым
В Коблево
В Рыбаковку
В Очаков



Результаты

Ответов 358


 

Музыкальное сопровождение и ведущая Вашего Праздника на высоком профессиональном уровне.Свадьбы,юбилеи,фуршеты,корпоративные вечера. Для вас фотограф и видеооператор. У Вас Праздник ???   Звоните. тел.+38-050-394-31-39.

 

Отзывы :: Фото :: Мои фотографии :: Заказать сайт ::

 

История Николаева (официальная информация)

Герб НиколаеваС трех сторон омываемый водами Ингула и Южного Буга, он с высоты птичьего полета похож на раскрытую ладонь, обращенную к солнцу. Флотский и корабельный город, любимое детище князя Потемкина-Таврического, заложенный им в 1789 г. в прекрасном месте, на удивительно живописном полуострове при слиянии Ингула и Южного Буга, он мог бы со временем стать “южной столицей” России, прорубившей наконец окно к черноморскому простору, в Средиземноморье. Однако история распорядилась иначе. Николаеву довелось стать городом-верфью, колыбелью Черноморского флота, городом-мастеровым, одним из центров кораблестроения России, а затем и Советского Союза. Такая специфика наложила отпечаток на судьбу, характер и даже внешний облик Николаева. Тем не менее, город рос, развивался, жил своей жизнью. Сегодня это крупный областной центр Украины с полумиллионным населением, известными во всем мире промышленными гигантами, развитой социальной сферой, это широкие, озелененные проспекты, это полный очарования центр, это красавцы Южный Буг и Ингул.

Территория, ныне занимаемая Николаевом, была одной из южных окраин Киевской Руси.

В XIII веке славяне были вытеснены татаро — монгольской ордой. Но уже в XIV веке их вытеснили литовские феодалы, мечтавшие о захвате Черноморского побережья.

В последней четверти XV столетия земли Северного Причерноморья захватила Оттоманская Турция.

С конца XV века история юго — восточной части левобережья Южного Буга тесно связана с запорожскими казаками. Они закладывали здесь свои хутора, устраивали переправы через реки.

XVIII век был ознаменован рядом русско — турецких войн, целью которых являлось освобождение исконно славянских земель от Исламской Империи.

Освободив территорию между реками Днепр и Южный Буг и получив право беспрепятственного плавания по Азовскому и Черному морям, Россия приступила к созданию флота.

В 1778 году в устье реки Днепр была основана первая черноморская верфь и город Херсон.

А спустя 10 лет в устье реки Ингул была заложена ещё одна верфь — Ингульская, вокруг которой быстро вырос город. По приказу генерал — губернатора Новороссийского края князя Григория Потемкина новый город получил имя Николаев 27 августа 1789 года в память об одержанной в 1788 году русскими войсками победе — взятии турецкой крепости Очаков в день святого Николая, покровителя моряков. Эту дату считают днем рождения города.

Строился город по специально составленному плану — с прямыми улицами и кварталами правильной формы. Этот план был составлен в конце XVIII века русским зодчим Иваном Старовым. Благодаря действиям генерал — губернатора Б. А. Глазенапа, в 1862 году было получено разрешение на открытие Николаевского порта для иностранных судов, таможни и иностранных косульств. Это способствовало развитию города, и в конце XIX века Николаев по общему объему морской торговли занимает 3 — е место, а по объему продаж зерна — первое место в Российской империи и 3 — 4 в мире.

За это время Николаев становится крупным промышленным центром, в 1890 году тут работало 131 предприятие. В конце XIX века в промышленность города проникает иностранный капитал. В 1895 — 97 гг. строятся заводы бельгийского акционерного, а также русского Черноморского обществ, которые в 1907 году объединяются в единый завод — «Н, а в, а л ь» (Ныне самое крупное предприятие города — Черноморский Судостроительный Завод).

Во время Великой Отечественной войны в Николаеве действовала подпольная разведовательно — диверсионная группа, возглавляемая В. А. Лягиным (Корнеевым), которая называлась «Николаевским центром».28 марта 1944 г. Николаев освобожден воинами Советской Армии.

В центральной части города, где в марте 1944 года велись упорные бои за каждый квартал и за каждый дом, воздвигнут памятник воинам — освободителям.

А в сквере Десантников создан мемориальный комплекс, посвященный Героям — десантникам, которые вошли в биографию города своим подвигом, совершенным весной 1944 года. Благодаря их героизму, морской порт был спасен от варварского разрушения и облегчена операция по освобождению города.

Один из старейших и красивейших городов юга Украины — Николаев продолжает жить и развиваться под покровительством своего ангела — хранителя Святого Николая.

Николаев открыт миру для партнерства и сотрудничества и верит в свою счастливую звезду – малую планету (8141) Nikolaev = 1982 SO4, которая была открыта Крымской Астрофизической обсерваторией и названа в его честь.

Промышленность и сельское хозяйство

Предприятия региона поддерживают деловые отношения с партнерами 101 страны мира.

В структуре экспорта наибольший удельный вес имеют глинозем, суда, механическое оборудование, кожа скота, продукты растительного происхождения.

Одной из ведущих отраслей промышленности является машиностроение, главной составляющей которого является судостроение (ГП "Черноморский судостроительный завод") с обслуживающими его производствами и энергетическое машиностроение. Также значительный вес имеет цветная металлургия (благодаря ОАО "Николаевский глиноземный завод"), электроэнергетика, легкая, пищевкусовая и перерабатывающая промышленность.

Удобное географическое расположение города и близость к обширным плодородным сельскохозяйственным регионам Украины способствовало становлению Николаева как один из важнейших коммерческих центров на Черном море. Николаев также является частью уникального природного климата, создаваемого южно — украинскими степями и теплым Черным морем. Археологические раскопки Ольвии и природный курорт Голая Пристань, с их историей и прекрасными природными окрестностями, два наиболее посещаемых туристами зон отдыха на побережье Черного моря.

В настоящее время в Николаеве 4 близко расположенных к друг другу порта в устье Южного Буга: Николаевский морской порт (крупнейший), речной порт, Днепр — Бугский порт и порт Октябрьский. В Николаеве 3 больших судостроительных предприятия, выполняющих заказы на постройку судов различного типа: судостроительный завод «Океан», Черноморский судостроительный завод и завод «61 коммунара».

Портовая инфраструктура является ключевым фактором коммерческого и экономического развития Николаева. Основной объем общего экспорта реализуется через порты, особенно через Николаевский коммерческий морской порт. Основной поток импортируемых товаров из стран Черного и Средиземного моря идет через порты Николаева.

«Океан» одно из первых судостроительных предприятий на юге Украины, которое строит большегрузные суда на экспорт. Более 400 различных судов было построено со времени основания завода в 1958 году: сухогрузные и исследовательские суда, лесовозы, морские буксиры, малые рыбные заводы и большие авианосцы.

Черноморский судостроительный завод, основанный в 1897 году, является одним из самых больших в Европе, где более чем 1000 различных кораблей и судов было построено, десятки тысяч машин, механизмов, бойлеров, судового оборудования было произведено.

История завода «61 коммунара» близко связана с историей Черноморского флота. Рождение завода имело свое происхождение в необходимости усилить южные границы России и создать мощный флот. Первый корабль, построенный здесь был спущен на воду в 1788. В это время территория северного Причерноморья была частью Российской империи и с 1917 года — СССР. Только в 1991 эта территория стала частью Украинского государства. Кроме рефрижераторов завод строит плавучие отели. Это одно из самых современных и технически оснащенных судостроительных предприятий Украины.

Николаевский глиноземный завод предоставляет первоклассный продукт для производства аллюминия. Здесь вовлечены высоко — квалифицированные специалисты, которые поддерживают стабильную и эффективную работу предприятия на протяжении уже 15 лет. Инженеры завода работают вместе с научно — исследовательскими институтами в решении вопросов касающихся утилизации отходов, производства новых продуктов, реализации новых технологий. Сырьем служат высококачественные бокситы, импортируемые из Гвинеи, Ямайки, Австралии и Бразилии.

Ведущей отраслью Николаевщины является судостроение. Самыми большими предприятиями этой отрасли являются три судостроительных предприятия:

  • Государственная акционерная холдинговая компания «Черноморский судостроительный завод»;
  • Государственное предприятие «Судостроительный завод имени 61 коммунара»;
  • Открытое акционерное общество «Дамен Шипьярдс Океан».

Город Николаев центр машиностроения, в том числе судостроения, цветной металлургии, пищевой и легкой промышленности области. В нем насчитывается свыше 60 крупных промышленных предприятий, удельный вес которых в общеобластных объемах составляет свыше 51%. Здесь функционируют один речной и три морских порты, оснащенные современными портальными кранами и другим оборудованием. Техническая способность только торгового морского порта по переработке грузов достигает 9 млн. тонн за год. Навигация осуществляется круглогодично.